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道路交通法違反検挙件数(人口千人当たり)の都道府県ランキング【1975〜2021】
日本の各都道府県の道路交通法違反検挙件数(人口千人当たり)ランキング・順位(1975〜2021年)を表形式にしてまとめました。
上位から、1位は富山県で65.6 (+7.01%)、2位は香川県で64.8 (-3.71%)、3位は兵庫県で59.8 (-3.24%)です。
最下位から、47位は青森県で17.7 (-20.27%)、 46位は滋賀県で18.6 (-12.26%)、 45位は愛媛県で20.7 (-2.36%)です。道路交通法違反検挙件数(人口千人当たり)の都道府県別の地図ヒートマップ【1975〜2021】
平均:40.9件
表示年度: 2021年
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17.7194.1
道路交通法違反検挙件数(人口千人当たり)の都道府県別の経年推移グラフ【1975〜2021】
道路交通法違反検挙件数(人口千人当たり)
平均全国北海道青森岩手宮城秋田山形福島茨城栃木群馬埼玉千葉東京神奈川新潟富山石川福井山梨長野岐阜静岡愛知三重滋賀京都大阪兵庫奈良和歌山鳥取島根岡山広島山口徳島香川愛媛高知福岡佐賀長崎熊本大分宮崎鹿児島沖縄
道路交通法違反検挙件数(人口千人当たり)の都道府県別のランキング順位表【1975〜2021
平均:40.9件
表示年度: 2021年
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順位 | 都道府県 | 道路交通法違反検挙件数(人口千人当たり) | 前年比 | 前年差 | 順位差 |
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検索: | |||||
1 | ![]() | 65.6 | +7.01% | +4.3 | +3 |
2 | ![]() | 64.8 | -3.71% | -2.5 | -1 |
3 | ![]() | 59.8 | -3.24% | -2 | -1 |
4 | ![]() | 58.7 | -2.49% | -1.5 | +1 |
5 | ![]() | 58.5 | +0.00% | +0 | +2 |
6 | ![]() | 56.2 | +16.36% | +7.9 | +13 |
7 | ![]() | 55.6 | -2.63% | -1.5 | +1 |
8 | ![]() | 53.9 | -12.21% | -7.5 | -5 |
9 | ![]() | 53.3 | -2.91% | -1.6 | |
10 | ![]() | 53 | -2.03% | -1.1 | |
11 | ![]() | 52.3 | +4.18% | +2.1 | +5 |
12 | ![]() | 51.5 | -0.77% | -0.4 | +2 |
13 | ![]() | 51.2 | -14.24% | -8.5 | -7 |
14 | ![]() | 50.3 | -5.98% | -3.2 | -3 |
14 | ![]() | 50.3 | -5.09% | -2.7 | -1 |
16 | ![]() | 50 | -6.19% | -3.3 | -4 |
17 | ![]() | 49.9 | -0.20% | -0.1 | +1 |
17 | ![]() | 49.9 | -0.60% | -0.3 | -1 |
19 | ![]() | 48.7 | +1.67% | +0.8 | +1 |
20 | ![]() | 46.6 | -8.98% | -4.6 | -5 |
21 | ![]() | 41.9 | +6.08% | +2.4 | +8 |
22 | ![]() | 41 | +1.74% | +0.7 | +4 |
23 | ![]() | 40.9 | +0.49% | +0.2 | +2 |
24 | ![]() | 40.7 | +2.78% | +1.1 | +4 |
25 | ![]() | 39.7 | -5.70% | -2.4 | -3 |
26 | ![]() | 39.4 | -4.83% | -2 | -3 |
27 | ![]() | 39.1 | -13.50% | -6.1 | -6 |
28 | ![]() | 34.3 | +2.08% | +0.7 | +7 |
29 | ![]() | 33.7 | -3.71% | -1.3 | +3 |
30 | ![]() | 32.7 | -20.82% | -8.6 | -6 |
31 | ![]() | 32.2 | -5.57% | -1.9 | +2 |
32 | ![]() | 32 | -14.21% | -5.3 | -2 |
33 | ![]() | 31.8 | -5.92% | -2 | +1 |
34 | ![]() | 30.7 | +4.42% | +1.3 | +4 |
35 | ![]() | 30.4 | -18.06% | -6.7 | -4 |
36 | ![]() | 30.2 | +8.24% | +2.3 | +4 |
37 | ![]() | 29.7 | -4.81% | -1.5 | -1 |
38 | ![]() | 29.2 | -26.63% | -10.6 | -11 |
39 | ![]() | 28.8 | +0.70% | +0.2 | |
40 | ![]() | 28.5 | +2.52% | +0.7 | +1 |
41 | ![]() | 25.3 | -15.95% | -4.8 | -4 |
42 | ![]() | 25.2 | +2.44% | +0.6 | |
43 | ![]() | 25 | +2.46% | +0.6 | |
44 | ![]() | 23.6 | +11.85% | +2.5 | +3 |
45 | ![]() | 20.7 | -2.36% | -0.5 | |
46 | ![]() | 18.6 | -12.26% | -2.6 | -1 |
47 | ![]() | 17.7 | -20.27% | -4.5 | -3 |
出典:「政府統計の総合窓口(e-Stat)」
交通事故に関する項目
立体横断施設数(道路実延長千km当たり)交通事故発生件数(人口10万人当たり)交通事故発生件数(道路実延長千km当たり)交通事故死傷者数(人口10万人当たり)交通事故死者数(人口10万人当たり)交通事故負傷者数(人口10万人当たり)交通事故死傷者数(交通事故100件当たり)交通事故死者数(交通事故100件当たり)道路交通法違反検挙件数(人口千人当たり)交通事故発生件数交通事故死傷者数交通事故死傷者数(乳幼児:0~6歳)交通事故死傷者数(小学生:7~12歳)交通事故死傷者数(高齢者:65歳以上)交通事故死者数交通事故負傷者数立体横断施設数